Mới đây, tại buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi và TP Đà Nẵng về dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu: “Đến ngày 2-9 thông xe và đưa vào vận hành khẩn hoang cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi".
Người đứng đầu Bộ GTVT còn chỉ đạo nếu các đơn vị làm không xong, không đưa vào vận hành đúng dịp 2-9 thì phải chịu bổn phận với Bộ.
Được biết, hiện trên tuyến cao tốc đi qua địa phận Quảng Nam và Quảng Ngãi vẫn còn một số vướng mắc hệ trọng đến đường gom dân sinh, công tác bồi hoàn do thi công cao tốc làm nứt nhà dân…
Riêng tại thành thị Đà Nẵng, còn 31 trường hợp cần sớm đền bù để thi công đường nối với quốc lộ 14B.
Thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho hay, tuyến chính của dự án đã hoàn tất trước 30-7. Tuy nhiên, việc thông xe còn liên hệ đến các công trình phụ trợ, vì vậy, khả năng phải cuối tháng 8, đầu tháng 9 tới đoạn tuyến cao tốc Tam Kỳ-Quảng Ngãi mới có thể thông xe.
Trước đó, ngày 13/4, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ yêu cầu VEC đảm bảo tiến độ hoàn thành, thông xe cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi (đoạn dùng vốn nhà băng Thế giới, km65-km139+520) trước ngày 30/6. Tuy nhiên, do liên tục vướng mặt bằng tại Quảng Nam và Quảng Ngãi, vận hạn thông xe được lùi lại trước ngày 30/7. Và đây là "tối hậu thư" lần cuối cho nhà thầu khai triển dự án đến ngày 2/9 phải thông xe.
Theo tìm hiểu, Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 139,52km; trong đó tuyến cao tốc có chiều dài 131,5km, đoạn nối tuyến cao tốc với Quốc lộ 1A có chiều dài 8,02km, được chia làm 13 gói thầu xây lắp chính với tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) khoảng 34,516 nghìn tỷ đồng.
Trong dự án này, vốn vay Cơ quan cộng tác quốc tế Nhật Bản (JICA) là 798,5 triệu USD và vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) là 590,3 triệu USD. Công tác phóng thích mặt bằng, di dời công trình công cộng, rà phá bom mìn, thuế VAT, quản lý dự án… dùng vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Ngày 2/8/2017, đoạn tuyến sử dụng nguồn vốn vay của JICA gồm 8 gói thầu xây lắp có tổng chiều dài là 65km từ nút giao Túy Loan (Km0+000) thuộc thành phố Đà Nẵng và điểm cuối tại nút giao Tam Kỳ (Km65+000) thuộc tỉnh Quảng Nam đã tổ chức thông xe đưa vào khai thác phát huy hiệu quả.
Theo lãnh đạo VEC, việc hình thành tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ giúp rút ngắn khoảng cách và thời kì đi lại giữa các trọng tâm kinh tế của Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, các khu công nghiệp của Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi, góp phần phân luồng liên lạc hiệu quả để kết nối vận chuyển quốc tế trong khu vực tam giác kinh tế Việt Nam - Lào - Campuchia qua Hành lang kinh tế Đông - Tây đến các cảng biển miền Trung Việt Nam.
Trước đó, VEC ban hành mức giá dịch vụ dùng tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (đoạn Km0+000 - Km65+000) trong đó mức giá thấp nhất là 20.000 đồng/lượt xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có trọng tải dưới 2 tấn và các loại xe buýt chuyển vận khách công cộng và cao nhất của đoạn tuyến này là 380.000 đồng/lượt đối với xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40feet.
Nam Phong
Theo Nhịp sống kinh tế
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét