Donald Trump đã quay lưng lại với nhiều đồng minh lâu năm của nước Mỹ. Ông coi họ là những mối đe doạ đối với nền an ninh quốc gia, và lấy đó là cớ để áp dụng mức quan thuế thép 25% và nhôm 10%.
Với nhà nước láng giềng Mexico, động thái này sẽ lấy đi 3 tỉ USD doanh thu từ xuất khẩu của Mexico. Dù vậy, con số này chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong tổng số hơn 300 tỉ USD doanh thu xuất khẩu của Mexico tới các nước láng giềng phía bắc mỗi năm.
Tuy nhiên, ảnh hưởng của quan thuế không chỉ dừng lại ở đó. quan thuế đã chính thức chôn vùi hiệp định NAFTA vốn đã "hấp hối".
thuế quan còn đe doạ tới các ngành tích hợp với hoạt động xuất nhập cảng vật liệu đầu vào cơ bản qua biên cương, gây tổn thất cho các nhà sinh sản, công nhân và cả người tiêu dùng. Thêm vào đó, quan thuế còn cho thấy giành thắng lợi trong chiến tranh thương mại không hề dễ dàng.
Hãy lấy Mexico, nhà nước dùng chính quan thuế để phản đòn, làm ví dụ. Rất nhiều người đang mong chờ một cuộc chiến giữa Mỹ và EU, nhưng lại không mấy ai ngờ đòn đáp trả từ phía Mexico.
Mexico là nhà nước phụ thuộc hoàn toàn vào Mỹ. Là một trong những quốc gia với nền thương nghiệp mở, Mexico đã biến thương mại thành động lực kinh tế chính. Trước những rào cản thương nghiệp ngày một nhiều của Trump , Mexico có thể sẽ là nhà nước dễ gục ngã nhất.
Tuy vậy, Mexico đã sẵn sàng cho trận chiến. Sau khi Mỹ tuyên bố áp dụng thuế quan, Bộ trưởng Kinh tế Ildefonso Guajardo từng phát biểu: "Chúng tôi luôn nói rằng chúng tôi sẽ đáp trả." Và tuyên bố này chính là tín hiệu cho các biện pháp trừng trị.
Mexico tuyên bố sẽ ứng dụng quan thuế với thép, phô mai, thịt lợn, táo và nho. Đây không phải là một động thái ngẫu hứng; thay vào đó, với hành động này, Mexico không chỉ giành được công bằng kinh tế và đòn bẩy chính trị, mà còn nhắm tới các hạt quan trọng tại Mỹ và những người ủng hộ Trump.
Mexico cũng từng vận dụng biện pháp hao hao trong cuộc chiến trong lĩnh vực vận tải đường bộ xuyên biên cương kéo dài một thập kỉ. Ngoài hàng hoá và dịch vụ, NAFTA cam kết sẽ mở cửa thị trường vận tải.
Sau một thời gian tiến hành, đáng ra các đoàn xe tải của Mexico và Mỹ đã có thể vận tải hàng trực tiếp từ nhà sinh sản tới khách hàng ở bên kia biên thuỳ. Tuy nhiên, chính phủ Mỹ vẫn chặn xe tải Mexico do những lo ngại về an ninh và sức ép trong nước.
Sau nhiều năm đàm phán, sau khi xây dựng và huỷ bỏ các chương trình thử nghiệm, vào năm 2009, Mexico quyết định vận dụng quan thuế. Gần 100 loại mặt hàng chịu tổn thất trước mức quan thuế 5-25%. Khi thuế quan tăng, số lượng cuộc gọi tới các đại diện và nghị sĩ có sức ảnh hưởng cũng tăng theo.
Và hai năm sau đó, chính quyền Obama đã xây dựng một chương trình thử nghiệm cho phép các công ty chuyên chở đường bộ và tài xế đủ tiêu chuẩn chuyển di qua biên giới. Và từ đó, quan thuế chấm dứt.
Trước khả năng một cuộc chiến thương nghiệp mới bùng nổ, chính phủ Mexico hiện đang xem xét chiến lược na ná. Và lần này Mexico không đơn độc. Nhiều nhà sản xuất và các chuỗi cung ứng phát triển của Mỹ cũng ủng hộ nhà nước hàng xóm. Canada và EU cũng tham chiến, và danh sách quan thuế của họ cũng không có nhiều dị biệt so với Mexico.
Tại Mexico, dù đang giữa Thời điểm tranh cử, nhưng mọi ứng viên đều ủng hộ hành động của Bộ thương mại Mexico. Cộng đồng doanh nghiệp Mexico cũng ủng hộ quyết định của chính phủ.
Tình hình này trái ngược hoàn toàn với Mỹ. Phòng thương mại Mỹ đã lên án hành động của Trump, và nhiều người cho rằng quan thuế sẽ đẩy các nông trại Mỹ tới giới hạn sụp đổ.
Không ai có thể biết thi bang a1 trước kết quả của chiến lược này. Trái với sự cả quyết ban sơ, Mexico sẽ vẫn chịu tổn thất, đặc biệt là nếu Mỹ ứng dụng thêm thuế quan hoặc đe doạ phá huỷ NAFTA. Mexico cũng đang phải đối mặt với một sự chuyển đổi chính trị có thể gây ra nhiều hậu quả kinh tế nghiêm trọng.
Tuy nhiên, tình hình bây chừ cho thấy thắng lợi chiến tranh thương nghiệp là không hề dễ dàng, và chính phủ Mỹ sẽ không đánh giá thấp một loại khí giới nhìn có vẻ yếu ớt.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét