Sáng 24/9, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì cuộc làm việc với lãnh đạo cốt lõi TP. Đà Nẵng, nghe ít về vấn đề đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu.
Theo chủ toạ UBND TP. Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ, Đà Nẵng là mai mối vận chuyển biển của các tỉnh miền Trung, hầu hết hàng hóa xuất nhập khẩu dạng container của các tỉnh miền Trung đều được đưa về cảng Đà Nẵng. Cảng Đà Nẵng hiện tại bao gồm 2 khu bến chính là Tiên Sa và Sơn Trà (Thọ Quang).
Theo số liệu thống kê, tốc độ tăng trưởng tổng lượng hàng của cảng Đà Nẵng đạt 16,2%/năm (22,6%/năm với hàng container) và dự báo sẽ đạt khoảng 10 triệu tấn vào năm 2020 và khoảng 30 triệu tấn vào năm 2030.
Đến năm 2018, sản lượng hàng qua cảng Đà Nẵng ước đạt 8,4 triệu tấn. Lượng hàng này sẽ vượt mức năng lực của khu bến Tiên Sa, Sơn Trà (Thọ Quang) sau năm 2020 và đặc biệt là vượt qua khả năng đáp ứng của hạ tầng liên lạc kết nối cảng đi qua nội đô Đà Nẵng, gây ùn tắc giao thông, ảnh hưởng tới môi trường, tác động tiêu cực đến môi trường du lịch và đời sống quần chúng. # trên địa bàn.
Đặc biệt, trong thời gian gần đây, lưu lượng chuyên chở hàng hóa từ cảng Tiên Sa qua đường Yết Kiêu-Ngô Quyền-Ngũ Hành Sơn tăng cao, gây lộn chia cắt và ùn tắc giao thông cục bộ qua các tuyến đường này, làm xảy ra nhiều vụ tai nạn liên lạc rất nghiêm trọng làm chết người do xe tải, xe container gây ra, làm mất mỹ quan và an toàn thành thị... Cụ thể, từ tháng 1/2016 đến tháng 9/2018 đã xảy ra 24 vụ tai nạn liên lạc nghiêm trọng, làm chết 17 người và bị thương 12 người. Vấn đề này đã gây hoang mang, bức xức trong dư luận và quần chúng. # đô thị. Do đó, lãnh đạo thị thành cho rằng, cần khẩn trương triển khai đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu. Đây là vấn đề rất cấp bách để sớm chuyển đổi công năng Cảng Tiên Sa thành cảng du lịch, theo đó cảng Tiên Sa chỉ hấp thụ các tàu 5 sao, cỡ lớn đến tham quan đô thị, phù họp với quy hoạch phát triển của TP. Đà Nẵng, ngành liên lạc vận chuyển, phục vụ đích đẩy mạnh và tăng tốc phát triển kinh tế-tầng lớp của Đà Nẵng cũng như khu vực miền Trung - Tây Nguyên theo chỉ đạo của Trung ương Đảng, Bộ Chính trị, Quốc hội, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ.
Ảnh: VGP/Quang Hiếu
Đánh giá cao sự chủ động của lãnh đạo thành thị về đề xuất, xúc tiến đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu thay cho cảng Tiên Sa, Thủ tướng đồng tình cho rằng đây là vấn đề cấp bách, cần thiết bởi thời kì, số lượng ô tô tải hàng hóa từ cảng Tiên Sa đi qua nội thành quá lớn, làm ảnh hưởng đến an toàn liên lạc, gây ùn tắc. Cảng Tiên Sa có sóng giao thoa lớn, đặc biệt là mực nước thấp nên tàu lớn không vào được. Do đó, vai trò của cảng này đối với Thành phố động lực của khu vực chẳng thể phát huy được.Dự án cảng Liên Chiểu có quy mô 220 ha với tổng vốn đầu tư dự định 32.860 tỷ đồng, chia làm 3 thời đoạn. tuổi 1 (đến năm 2022) có tổng mức đầu tư hơn 7.370 tỷ đồng.
Thủ tướng yêu cầu các bộ can hệ và TP. Đà Nẵng có văn bản vắng, làm rõ, thống nhất về vấn đề chủ đầu tư dự án và một số thủ tục liên hệ khi mà dự án có quy mô hơn 32.000 tỷ đồng nhưng hợp phần mà vốn quốc gia đầu tư (đê chắn sóng, nạo vét, không nảy lợi nhuận) vào khoảng 3.000 tỷ đồng.
Thủ tướng hoan nghênh TP. Đà Nẵng và Bộ liên lạc chuyên chở đã có chủ trương ngay từ đầu về việc tầng lớp hóa mạnh mẽ trong xây dựng cảng Liên Chiểu và đến nay, có nhiều doanh nghiệp mong muốn đầu tư vào đây. Thủ tướng đặt vấn đề với dự án này thì quốc gia cần tương trợ gì để mau chóng đưa dự án vào triển khai theo quy định và giao TP. Đà Nẵng kết hợp với Bộ giao thông chuyên chở, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất các tương trợ cụ thể.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và các đồng chí lãnh đạo TP. Đà Nẵng. Ảnh: VGP/Quang Hiếu.
Thủ tướng lưu ý công tác quy hoạch dự án phải làm bài bản, cập nhật thông báo mới nhất về phát triển cảng trên thế giới, tránh tư duy cũ, lạc hậu như việc chia các bến cảng quá nhỏ, khiến tàu lớn không thể cập cảng, do mỗi cảng có các chủ đầu tư khác nhau.
Theo Đức Tuân
Chinhphu
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét