Sáng 24/9, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc làm việc với lãnh đạo chủ chốt thành thị Đà Nẵng để nghe bẩm đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu (khu vực gần đèo Hải Vân).
Ông Huỳnh Đức Thơ, chủ toạ Đà Nẵng nói địa phương này là mối lái chuyên chở biển của các tỉnh miền Trung, hồ hết hàng hóa xuất nhập khẩu dạng container đều được đưa về đây.
Cảng Đà Nẵng hiện gồm 2 khu bến chính là Tiên Sa và Sơn Trà (Thọ Quang), có tốc độ tăng trưởng tổng lượng hàng đạt 16,2% mỗi năm (riêng hàng container là 22,6% mỗi năm); dự báo sẽ đạt khoảng 10 triệu tấn vào năm 2020, khoảng 30 triệu tấn vào năm 2030.
Đến năm 2018, sản lượng hàng qua cảng Đà Nẵng ước đạt 8,4 triệu tấn. Lượng hàng này sẽ vượt mức năng lực của khu bến Tiên Sa, Sơn Trà (Thọ Quang) sau năm 2020 và đặc biệt là vượt qua khả năng đáp ứng của hạ tầng giao thông kết nối cảng đi qua nội đô Đà Nẵng, gây ùn tắc liên lạc...
|
|
Mô hình cảng Liên Chiểu (Đà Nẵng) trong ngày mai. |
Theo lãnh đạo Đà Nẵng, thời gian gần đây, lưu lượng chuyển vận hàng hóa từ cảng Tiên Sa qua đường Yết Kiêu-Ngô Quyền-Ngũ Hành Sơn tăng cao, gây lộn chia cắt và ùn tắc liên lạc cục bộ, làm xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông rất nghiêm trọng.
Cụ thể, từ tháng 1/2016 đến tháng 9/2018 đã xảy ra 24 vụ tai nạn, làm chết 17 người và bị thương 12 người.
thực từ tế trên, ông Huỳnh Đức Thơ nói Đà Nẵng mong muốn được triển khai đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu với quy mô 220 ha, tổng vốn đầu tư dự kiến 32.860 tỷ đồng, chia làm 3 thời đoạn. tuổi 1 (đến năm 2022) có tổng mức đầu tư hơn 7.370 tỷ đồng.
Sau khi cảng Liên Chiểu được đầu tư, Đà Nẵng sẽ sớm chuyển đổi công năng cảng Tiên Sa thành cảng du lịch. Sau này, cảng Tiên Sa chỉ tiếp thụ các tàu 5 sao, cỡ lớn đến tham quan thị thành.
|
|
Vị trí dự định xây cảng Liên Chiểu và cảng Tiên Sa hiện tại. |
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho rằng, đề xuất xây dựng cảng Liên Chiểu làm cảng hàng hoá thay cho Tiên Sa là vấn đề cần kíp và cấp thiết. Ngoài việc lượng công cụ vận chuyển hàng hoá từ cảng Tiên Sa đi qua nội thành Đà Nẵng quá lớn, gây mất an toàn giao thông và ùn tắc, thì mực nước tại cảng này thấp nên tàu lớn không vào được.
Lãnh đạo Chính phủ hoan nghênh chủ trương từng lớp hoá trong xây dựng cảng Liên Chiểu của Đà Nẵng và Bộ liên lạc vận chuyển; đến nay đã có nhiều doanh nghiệp mong muốn đầu tư vào đây.
Ông đề nghị các bộ liên can và thị thành sớm có bẩm cụ thể bằng văn bản, hợp nhất về chủ đầu tư và một số thủ tục hệ trọng, bởi dự án có quy mô hơn 32.000 tỷ đồng nhưng hợp phần mà vốn Nhà nước đầu tư (đê chắn sóng, nạo vét, không phát sinh lợi nhuận) vào khoảng 3.000 tỷ đồng.
"Công tác quy hoạch dự án phải làm bài bản, cập nhật thông báo mới nhất về phát triển cảng trên thế giới, tránh tư duy lạc hậu như việc chia các bến cảng quá nhỏ, khiến tàu lớn chẳng thể cập cảng, mỗi cảng có các chủ đầu tư khác nhau", Thủ tướng chỉ đạo.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét