Ngành Đường sắt sẽ cấm một số nhân viên dùng điện thoại thông minh khi làm việc?
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ xem xét, nghiên cứu cấm dùng các thiết bị điện tử, điện thoại thông minh cầm tay trong quá trình làm việc đối với một số chức danh, vị trí công tác trực tiếp can dự đến an toàn chạy tàu.
quyết nghị của HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nêu rõ, thành lập Ban Chỉ đạo lập lại kỷ cương an toàn đường sắt do giám đốc điều hành Tổng công ty làm Trưởng ban, tụ tập vớ lực lượng cho đợt cao điểm đảm bảo an toàn chạy tàu (trong 3 tháng, từ tháng 6 - 8/2018). đảm bảo không để xảy ra các vụ tai nạn, sự cố nghiêm trọng do chủ quan.
toàn bộ các đơn vị trong Tổng công ty trong tháng 6/2018, tạm dừng các hoạt động văn hóa thể thao, các chương trình du lịch (nếu có), giảm bớt các cuộc họp không cần thiết để tụ tập chấn chỉnh công tác an toàn giao thông đường sắt.
Một số vị trí như gác chắn, gác ghi, lái tàu... sẽ bị cấm sử dụng điện thoại sáng ý trong giờ làm việc, chỉ được sử dụng điện thoại thường
Bên cạnh đó, nghiên cứu phương án thiết lập hệ thống giám sát giao hội, tích hợp về các hội sở đơn vị, trọng điểm điều độ để dùng chung. Việc đầu tư, lắp đặt, quản lý vỡ hoang hệ thống giám sát phải bảo đảm hợp nhất, tiện tặn tổn phí.
Đối với Ban An ninh-an toàn kết hợp với các đơn vị liên tưởng, kịp thời tổ chức phân tách các vụ tai nạn, sự cố, xác định rõ nguyên cớ, quy nghĩa vụ, chấn chỉnh ngay công tác an ninh an toàn giao thông đường sắt công tác; trực tiếp thực hành việc rà soát, giám sát các đơn vị bảo đảm tuân nghiêm quy trình tác nghiệp, đề xuất biện pháp xử lý đối với tổ chức, các nhân không tuân, vị phạm quy trình; đề xuất các giải pháp hữu hiệu trước mắt và lâu dài nhằm kiểm soát an toàn liên lạc đường sắt.
Đáng nói, quyết nghị của HĐTV Tổng công ty Đường sắt giao ban Kiểm soát nội bộ tư vấn nghiên cứu việc cấm sử dụng các thiết bị điện tử, điện thoại sáng dạ cầm tay trong quá trình làm việc đối với một số chức danh, vị trí công tác trực tiếp liên tưởng đến an toàn chạy tàu như gác ghi, lái máy, trực ban, gác chắn... (chỉ cho phép sử dụng điện thoại thông thường).
Cũng tại quyết nghị này, HĐTV giao Ban Tổ chức cán bộ, lao động của Tổng công ty nghiên cứu, rà và tham vấn bổ sung trong quá trình hoàn thiện đề án cơ cấu lại tổ chức Tổng công ty và thưa Bộ GTVT điều chỉnh cho phù hợp; soát, thi bằng lái xe máy a1 coi xét lại về thời gian cần lao, thu nhập của người cần lao bây giờ tại các hệ để đưa ra phương án điều chỉnh cho thích hợp.
“Tập thể Đảng viên, cán bộ, công viên chức Tổng công ty Đường sắt Việt Nam quyết tâm tụ họp tất tật lực lượng, nâng cao tinh thần nghĩa vụ, lập lại kỷ cương an toàn đường sắt; phấn đấu giữ an toàn tuyệt đối cho mọi chuyến tàu, lấy lại niềm tin cho hành khách và xã hội” Nghị quyết của HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nêu rõ.
Trước đó, sau khi các vụ tai nạn của ngành đường sắt liên tiếp xảy ra như lật tàu SE19 làm 2 lái tàu tử vong, hai tàu hỏa đâm nhau ở ga Núi Thành, Quảng Nam, tàu hỏa đâm xe bồn ở Nghệ An... một số viên chức ngành đường sắt cho biết, khi san sớt thông báo lên facebook cá nhân chủ nghĩa đã bị lãnh đạo nhắc nhở.
Hải Dương (ANTĐ)
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét