Các nhà nghiên cứu của Villaagarnas Riksforbund, một tổ chức phi lợi nhuận Thuỵ Điển , cùng với sự hỗ trợ của công ty bảo hiểm Folksam đã quyết định làm thử nghiệm này.
Hai chiếc xe được mang ra thử là Mazda6 và Volkswagen Golf. Chiếc Volkswagen thuộc thế hệ 2004 - 2008, còn chiếc Mazda6 được sinh sản trong khoảng thời gian tương đương - từ 2003 đến 2008. Như vậy tức là hai xe cũ như nhau. Bài thử an toàn là đâm trực diện và đâm bên hông xe theo chuẩn EuroNCAP tại phòng thể nghiệm Thathcam, Anh quốc.
Các nhà nghiên cứu không dùng tiêu chuẩn hiện thời của EuroNCAP, mà dùng tiêu chuẩn như ở thời khắc các xe này được sản xuất.
Kết quả cho thấy cả 2 xe đều có điểm an toàn thấp hơn so với khi còn mới. Cụ thể, trong bài thử đâm trực diện phía trước, phần đầu chiếc Mazda6 đã bị biến dạng, ghế ngồi bị đẩy ra sau, khiến đầu người lái đập vào cột B.
Khi mới, mẫu xe này đạt điểm điểm an toàn là 26 theo chuẩn EuroNCAP; và giờ đây chỉ còn 18 điểm.
thử nghiệm an toàn xe Mazda6 cũ theo tiêu chuẩn EuroNCAP
Các nhà nghiên cứu cho rằng như vậy là nguy cơ tử vong khi xảy ra cụng với chiếc Mazda6 cũ này cao hơn 20% so với xe mới.
Trong khi đó, thi bằng lái xe máy chiếc Volkswagen Golf cho kết quả khá tốt. So với lúc còn mới, nó chỉ kém 1 điểm. Cụ thể, theo thang điểm của EuroNCAP, mẫu Golf mới đạt 33 điểm, còn chiếc xe đã dùng 10 năm đạt 32 điểm.
thử nghiệm an toàn xe Volkswagen Golf cũ
Từ kết quả thể nghiệm trên, các nhà nghiên cứu kết luận rằng, dù đây chỉ là thí nghiệm trên một chiếc xe, không đại diện cho cả một dòng xe, bởi, chừng độ gỉ sét của các xe còn bộ hạ vào điều kiện cụ thể, nhưng chắc chắn rằng nhân tố gỉ sét và tuổi đời sẽ ảnh hưởng đến độ an toàn của xe.
Nhật Minh
Theo
Autoweek
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét